Japanese / English

Release

  • KS-93 NEW

    KS-92シェイプ違いのラウンドタイプ、コンビモデル。

  • KS-92 NEW

    レトロで知的な印象を与えるオクタゴンシェイプのフレーム。

  • KS-91 NEW

    8mmオリジナルアセテート生地、削り出しシリーズからのNEWコレクション。

  • KS-95

    KS-94シェイプ違いのボストンタイプ・セル巻きフレーム。

  • KS-94

    クラシカルモダンなラウンドタイプのセル巻き仕様フレーム。

  • KS-88

    柔らかみのあるボストンタイプのコンビフレーム。

  • KS-87

    人気のKS-72モデルのコンビネーションバージョン。

  • KS-86

    人気のKS-71モデルのコンビネーションバージョン。

  • KS-84

    細身のボストンシェイプでキーホールブリッヂがメリハリを与えてくれる8mm削り出しシリーズ。

  • KS-83

    細身のウェリントンをベースにしたネオクラシックモデル。

  • KS-81

    KS-80のナイロールバージョン。

  • KS-80

    レトロ過ぎないヘキサゴンシェイプが特徴的な、テンプルを極限まで薄くしウェイトの軽いフレーム。

  • KS-85

    8mm生地からの削り出しで創られた立体的なフレーム。

  • KS-73

    8mmの特注生地を使用した、人気の高いKS-52のアレンジングモデル。

戸田レーシング/TODA RACING シビック TypeR/インテグラ TypeR/アコード EUROR K20A VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト 1本分 INタイプ 14111-K20-006:オートパーツエージェンシー - 381b2

2019-03-01
カテゴリトップ > 車パーツ > その他メーカー > メーカー名:T > 戸田レーシング/TODA RACING
戸田レーシング/TODA RACING シビック TypeR/インテグラ TypeR/アコード EUROR K20A VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト 1本分 INタイプ 14111-K20-006TODA HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT ホンダ/HONDA

オーバー5000rpmのサーキット走行、ドラッグレース用に開発したVTECキラーハイカムシャフト

設 計
● プライマリ側のカムをセカンダリー側と同じサイズで設計。
● カムシャフト素材の基本サイズをアップして、内部中空構造を実現。これにより、剛性アップと軽量化を同時に可能にし、高速回転の信頼性向上。
● 初期馴染みや信頼性向上のためエンジン特性に合わせた最適処理を実施。

特 徴
● ミッドロッカーアーム&切り替えピン×2を取り除くことにより、動弁系の大幅な軽量化を実現。
● VTECを取り除くことにより切り替え時の急激な油圧の変動を抑え、TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し主運動パーツへの、高回転での安定したオイル供給を実現。
※必ずロストモーションバルブを取り外して使用。
※4連スロットルタイプの装着をお勧めします。

 タイプ作用角(バルブリフト)
-IN295(13.0)

●VTECを取り除くことにより、切り替え時の急激な油圧の変動を抑えます。
●TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し、主運動パーツへの高回転での安定したオイル供給を実現。

※STDバルブスプリング使用不可
※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※TODAカムスプロケット使用のこと。
※VTC機能上のバルブタイミング動作、各クリアランスを確認して取付使用のこと
※STD ECUのVTC機能に対応していません。 ユーザーが任意に選択したECUで再設定して使用のこと
※EX側のロッカーアームの加工が必要になる場合があります。


価格
63,612円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります (あす楽)
取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く